电动汽车产业化是一个具有长期性、系统性、渐进性特点的复杂系统工程。发展低速电动汽车不仅是为了适应当前较低的 技术水平现状，还具有更长远的战略意义。从现实角度来看，低速电动汽车是推动我国电动汽车产业化、启动电动汽车大 规模消费市场的极佳产品；从长远发展来看，低速电动汽车可作为特殊区域、特殊用途、特殊人群用车长期发展，其性能 水平也将随着关键零部件技术的发展而提升。为解决现有高速电动汽车产品有价无市的市场形势，有效利用电动汽车现有 技术水平，在发展电动汽车大方向不变的前提下，优先发展市场需求量大、技术发展障碍小的低速电动汽车更符合我国的 现实国情，也更有利于电动汽车的推广应用。当前规范低速电动汽车发展，可有力扩大电动汽车的产业规模，通过技术改 进也能带动关键技术的产业化，进而促进高端电动汽车的发展，是实现电动汽车产业化的必由之路。
对低速电动汽车坚决抑制、强制取缔或者放任不管，都不符合科学发展观。加强管理引导低速电动汽车规范发展，利 大于弊。建议有关部门充分借鉴国外政府相关产品分类管理的经验并立足国情，及时构建一套行之有效的管理体系，尽早 明确低速电动汽车的分类管理的模式，通过制定相应的技术规范和法规体系加以引导和规范。
